ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼາຍສະຖານທີ່ທົ່ວໂລກໄດ້ອອກຄຳເຕືອນອຸນຫະພູມສູງສີສົ້ມ, ແລະອຸນຫະພູມຖະໜົນຫົນທາງໃກ້ຈະຮອດ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ℃ຫຼັງຈາກຖືກແສງແດດ, ພາຍໃນລົດຈະກາຍເປັນ "ເຕົາອົບມືຖື" ທັນທີ - ພວງມາໄລຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງໄໝ້, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໄດ້ຍາກຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ງານເປັນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ... ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນ? ຟິມຕິດລົດ titanium nitride ທີ່ຫາກໍ່ເປີດຕົວໂດຍຍີ່ຫໍ້ XTTF ຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນ "ເທັກໂນໂລຢີສີດຳເຢັນ" ທີ່ໄດ້ຮັບການສົນທະນາຢ່າງຮ້ອນແຮງໂດຍເຈົ້າຂອງລົດໃນລະດູຮ້ອນນີ້ດ້ວຍອັດຕາການກັນຄວາມຮ້ອນສູງສຸດເຖິງ 99%.
ການຂັບຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງນຳມາໃຫ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມບໍ່ສະບາຍທາງຮ່າງກາຍ:
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ອຸນຫະພູມສູງຂອງພວງມາໄລ ແລະ ບ່ອນນັ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົບກວນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການຂັບຂີ່;
ການໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ: ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານສູງເປັນເວລາດົນ, ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ/ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 20%-30%;
ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສຸຂະພາບ: ລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດທະລຸຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມລົດທຳມະດາ, ເລັ່ງຄວາມແກ່ຂອງຜິວໜັງ, ແລະແມ່ນແຕ່ກະຕຸ້ນການລະເຫີຍຂອງມົນລະພິດໃນລົດ;
ການສູນເສຍຊັບສິນ: ພາຍໃນໜັງຈາງລົງ, ຄອນໂຊນກາງຜິດຮູບ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນສູງ.
ວິທີແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນ: ເຕັກໂນໂລຊີ "ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ" ຂອງຟິມປ່ອງຢ້ຽມ titanium nitride
ປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດດ້ານປະສິດທິພາບຂອງຟິມກັນຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ (ອັດຕາການກັນຄວາມຮ້ອນໂດຍສະເລ່ຍຕໍ່າກວ່າ 50%), ທີມງານຍີ່ຫໍ້ XTTF ໄດ້ພັດທະນາຟິມປະສົມຫຼາຍຊັ້ນ magnetron sputtering titanium nitride ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ກໍ່ສ້າງການປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມລົດຄືນໃໝ່ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸຊັ້ນອາວະກາດ:
ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສອງແບບ: ຜ່ານການເຄືອບ titanium nitride ລະດັບນາໂນ, ມັນສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນອິນຟາເຣດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99% ແລະ ປ້ອງກັນລັງສີ ultraviolet ໄດ້ 99%.
ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນ: ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງພາກສ່ວນທີສາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງກະຈົກໜ້າລົດຫຼຸດລົງ 23°C ຫຼັງຈາກຖ່າຍຮູບເງົາແລ້ວ, ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເພີ່ມຂຶ້ນ 40%;
ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ: ໝອກໜ້ອຍກວ່າ 1%, ແລະ ວິໄສທັດຈະຊັດເຈນຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ມີໝອກ.
ຄວາມສະບາຍທັນທີ
ເວລາໂພສ: ມີນາ-07-2025
