ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ອອກຄຳເຕືອນອຸນຫະພູມສູງສີສົ້ມ, ແລະ ອຸນຫະພູມໃນຖະໜົນໃກ້ຈະເຖິງ 40℃. ຫຼັງຈາກຖືກແດດ, ພາຍໃນລົດກໍ່ປ່ຽນເປັນ "ເຕົາມືຖື" ທັນທີ - ພວງມາໄລຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງກໍ່ລຸກ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງເຢັນລົງຍາກຫຼັງຈາກແລ່ນໄປເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ ... ເຮັດແນວໃດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນ? ຮູບເງົາປ່ອງຢ້ຽມລົດ titanium nitride ເປີດຕົວໃຫມ່ໂດຍຍີ່ຫໍ້ XTTF ຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນ "ເທກໂນໂລຍີສີດໍາເຢັນ" ສົນທະນາໂດຍເຈົ້າຂອງລົດໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ດ້ວຍອັດຕາການ insulation ຄວາມຮ້ອນສູງຂອງ 99%.
ການຂັບລົດໃນລະດູຮ້ອນ, ແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາຄວາມບໍ່ສະບາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ:
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ອຸນຫະພູມສູງຂອງພວງມາໄລແລະບ່ອນນັ່ງສາມາດລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບຂີ່;
ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດດໍາເນີນການໃນການໂຫຼດສູງເປັນເວລາດົນນານ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 20% -30%;
ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສຸຂະພາບ: ຮັງສີ ultraviolet ເຈາະເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຢ້ຽມລົດທໍາມະດາ, ເລັ່ງການແກ່ຂອງຜິວຫນັງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ induce volatilization ຂອງມົນລະພິດໃນລົດ;
ການສູນເສຍຊັບສິນ: ພາຍໃນຫນັງມະລາຍຫາຍໄປ, console ສູນກາງຜິດປົກກະຕິ, ແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນ: ເຕັກໂນໂລຢີ "ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ" ຂອງ titanium nitride window film
ປະເຊີນຫນ້າກັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຮູບເງົາ insulation ຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ (ອັດຕາການ insulation ຄວາມຮ້ອນສະເລ່ຍແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 50%), ທີມງານຍີ່ຫໍ້ XTTF ໄດ້ພັດທະນານະວັດກໍາ magnetron sputtering titanium nitride multilayer ຟິມປະສົມ, reconstructing ການປົກປ້ອງປ່ອງຢ້ຽມລົດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸຊັ້ນສູງ aerospace:
ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນແບບຄູ່: ຜ່ານການເຄືອບ titanium nitride ລະດັບ nano, ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຫຼາຍກ່ວາ 99% ຂອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ infrared ແລະຕັນ 99% ຂອງຮັງສີ ultraviolet;
ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນ: ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຂອງ windshield ຫຼຸດລົງ 23.°C ຫຼັງຈາກ filming, ແລະປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 40%;
ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ມີໝອກໜ້ອຍກວ່າ 1%, ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນມື້ຝົນຕົກ ແລະ ມີໝອກ.
ສະດວກສະບາຍທັນທີ
ເວລາປະກາດ: 07-07-2025
