ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໃໝ່ ຫຼື ລົດເກົ່າ, ການບຳລຸງຮັກສາສີລົດເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ສຳຄັນ, ໝູ່ເພື່ອນລົດຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມเฉื่อยชาໃນແຕ່ລະປີ, ການເຄືອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຊຸບເຄືອບໄປເຊຍກັນ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າໂຄງການບຳລຸງຮັກສາສີທາງເລືອກອື່ນໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປພາຍໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ - ຟິມປ້ອງກັນສີ.
ເຈົ້າຢາກຕິດ PPF ທີ່ສວຍງາມໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າບໍ? ມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະແບ່ງປັນຂັ້ນຕອນການໃຊ້ PPF ທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ເຈົ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການໃຊ້ PPF ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງລົດຂອງເຈົ້າໄດ້!
ຂະບວນການທັງໝົດ
1. ການຢືນຢັນໃບຮັບເງິນກໍ່ສ້າງ: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຟີມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃບຮັບເງິນກໍ່ສ້າງມີເຄື່ອງໝາຍຍີ່ຫໍ້, ເວລາຮັບປະກັນ, ລາຄາ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດອື່ນໆຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີເອກະສານສຳຮອງ.
2. ການກວດກາລົດ: ກວດສອບຟິມລົດທັງໝົດວ່າບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ລວມທັງສີ, ໄຟໜ້າ, ລໍ້, ຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຍັງຄົງຢູ່ກ່ອນການຕິດຟິມ.
3. ການກວດກາຟິມເປີດກ່ອງ: ເປີດກ່ອງທັນທີເພື່ອກວດສອບຟິມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ປະເພດຂອງຟິມສອດຄ່ອງກັບທີ່ເລືອກ, ເພື່ອປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ.
4. ຂະບວນການຕິດ: ຄູ່ຮ່ວມງານຄວນມີໜ້າເພື່ອເບິ່ງຂະບວນການຕິດ. ຖ້າເວລາດົນ ແລະ ບໍ່ສາມາດມີໜ້າເພື່ອເບິ່ງໄດ້, ທ່ານຍັງສາມາດໃຫ້ຮ້ານສະໜອງວິດີໂອການກໍ່ສ້າງ, ການຕິດຕາມທາງອອນໄລນ໌ກໍ່ເປັນໄປໄດ້.
5. ຮັບລົດ: ກ່ອນຮັບລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດສອບຂອບ ແລະ ມຸມທີ່ຫໍ່ໄວ້ແລ້ວວ່າຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວຫຼືບໍ່, ຊັ້ນເຄືອບລົດຮາບພຽງບໍ່ມີຮອຍເປື້ອນ, ບໍ່ມີຮອຍກາວ, ຮອຍຝຸ່ນ, ຮອຍເປື້ອນນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ. ຄວນກວດສອບຢ່າງລະອຽດ.
ຄຳແນະນຳ
1. ການກະກຽມ: ກ່ອນການຕິດຟິມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວຂອງລົດສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ ຫຼື ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆ. ດີທີ່ສຸດຄວນໃຊ້ງານພາຍໃນ ຫຼື ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຮົ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງປັດໃຈພາຍນອກຕໍ່ຂະບວນການຕິດຟິມ.
2. ແຊ່ນ້ຳ ແລະ ຕັດ: ໃສ່ຟິມປ້ອງກັນສີລົງໃນນ້ຳ ແລະ ຕື່ມນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ຜົງຊັກຟອກໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ປັບ. ຈາກນັ້ນເຊັດພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍຜ້າອ່ອນ.
3. ການຍຶດຕິດ: ຄ່ອຍໆວາງຟິມໃສ່ໜ້າຜິວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປັບຕຳແໜ່ງໂດຍໃຊ້ນໍ້າຈາກຂວດສີດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບຕົວຖັງລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດລະຫວ່າງຟິມ ແລະ ໜ້າຜິວກາວ.
4. ການລະບາຍອາກາດ: ໃຊ້ຜ້າປູພື້ນພິເສດ ຫຼື ຜ້າປູພື້ນອ່ອນໆ, ຄ່ອຍໆຂູດຟອງອາກາດອອກຈາກກາງຂອງຟິມໄປຫາດ້ານຂ້າງ. ວິທີນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຟິມຕິດກັບຕົວລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ.
5. ການຕັດแต่ง: ຖ້າຟິມບໍ່ແໜ້ນພໍ ຫຼື ມີຟອງອາກາດໃນບາງພື້ນທີ່, ໃຫ້ໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ໄດເປົ່າຜົມເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ມັນຄ່ອຍໆ ແລະ ຈາກນັ້ນຕັດแต่งດ້ວຍໄມ້ອັດ.
6. ການກວດກາໂດຍລວມ: ຫຼັງຈາກສຳເລັດການຕິດແລ້ວ, ໃຫ້ກວດກາໜ້າຜິວຂອງຟິມຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດຫາຟອງອາກາດ ຫຼື ຮອຍຫ່ຽວ. ຖ້າມີ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຂູດເພື່ອເອົາອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
7. ການຕິດ: ລໍຖ້າໃຫ້ຟິມແຫ້ງ, ຈາກນັ້ນເຊັດດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວລຽບ, ຈາກນັ້ນຫຼີກລ່ຽງການລ້າງລົດ ຫຼື ເອົານ້ຳຝົນໄປປະປົນໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຟິມຕິດແໜ້ນດີ.
ການກວດກາກະແຈ
1. ແຖບດ້ານໜ້າ: ມັນບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້, ຮູບເງົາທັງໝົດຈະເບິ່ງດີເມື່ອຕິດ.
2. ມືຈັບປະຕູໜ້າ: ມືຈັບງ່າຍທີ່ຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມ, ຕ້ອງໄດ້ຕັດຢ່າງເປັນລະບຽບ, ບໍ່ສາມາດປະກົດວ່າສີເປັນຝ້າຍ, ສີທີ່ໂປ່ງໃສ.
3. ປະຕູ: ເຄືອບລົດຄວນຕິດໃສ່ປະຕູ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບິດເບືອນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສີພາຍນອກເຫັນ.
4. ກະໂປງຂ້າງ: ຟິມທັງໝົດຖືກເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນບາງໆ, ບໍ່ສາມາດມີການຕໍ່ເຊື່ອມໄດ້.
5. ຮອຍຕໍ່: ຟິມຕ້ອງຖືກຕິດເຂົ້າໄປໃນຮອຍຕໍ່, ສີຂາວບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
6. ພອດສາກໄຟ: ເປີດພອດສາກໄຟບໍ່ໃຫ້ຖືກທາສີ, ຟິມທັງໝົດບໍ່ແຕກ.
7. ຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນທາງອີເລັກໂທຣນິກ: ຟິມທີ່ດີຕ້ອງການການເຄືອບລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຝີມືທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຊ່າງກໍ່ສ້າງ. ລະຫັດຮັບປະກັນທາງອີເລັກໂທຣນິກສາມຢ່າງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດກ່ອງຟິມ, ລະຫັດກະບອກຟິມ, ລະຫັດຮັບປະກັນທາງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສອດຄ່ອງກັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດກັບຟິມປອມ. ຢ່າລືມເລືອກຍີ່ຫໍ້ປົກກະຕິ ແລະ ຮ້ານຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ສຸດທ້າຍ, ມີບາງຍີ່ຫໍ້ເຄືອບລົດທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍຕ້ານການປອມແປງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ຄູ່ຮ່ວມງານຍັງສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງໝາຍຕ້ານການປອມແປງເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອເລືອກ PPF.
ຢືນຢັນກັບຮ້ານກັບໄປທີ່ເວລາກວດສອບຂອງຮ້ານ: ເນື່ອງຈາກກາວທີ່ລະອຽດອ່ອນຕໍ່ຄວາມກົດດັນຕ້ອງການເວລາໃນການແກ້ໄຂ, ສະນັ້ນຫຼີກລ່ຽງການລ້າງລົດ ແລະ ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງພາຍໃນໜຶ່ງອາທິດ. ຖ້າມີບັນຫາກັບຂອບ, ໃຫ້ກັບຄືນໄປຮ້ານໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜົນກະທົບຂອງຟິມບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ!
ກະລຸນາສະແກນລະຫັດ QR ຂ້າງເທິງເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໂດຍກົງ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-27-2024
