ຟິມປ້ອງກັນສີ ຫຼື ຟິມປ່ຽນສີ?

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂງົບປະມານດຽວກັນ, ການເລືອກໃຊ້ຟິມປ້ອງກັນສີ ຫຼື ຟິມປ່ຽນສີມັກຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ສະພາບຂອງລົດ, ແລະ ການເນັ້ນໜັກໃສ່ການປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມງາມ. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຢູ່ໃນໝວດດຽວກັນຂອງການເຄືອບລົດ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເລືອກສີ, ປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ລາຄາ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະປຽບທຽບລະອຽດຂອງຟິມປ້ອງກັນສີ ແລະ ຟິມປ່ຽນສີເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ.

1. ສີ ແລະ ຮູບລັກສະນະ
ຟີມປ່ຽນສີ: ຄຸນສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນມັນມີໃຫ້ເລືອກຫຼາຍສີ. ມີຟີມປ່ຽນສີຫຼາຍປະເພດທີ່ມີສີແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງໂຄງສ້າງໂລຫະ, ດ້ານ, ເງົາ, ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍຄາບອນ ແລະ ແບບອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ການໃຊ້ຟີມປ່ຽນສີບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນມີຮູບລັກສະໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດປົກປິດຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍໃນສີເດີມ ແລະ ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາໂດຍລວມ.

ຟິມປ້ອງກັນສີ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຟິມປ້ອງກັນສີທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂປ່ງໃສ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາສີ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງສີລົດເດີມໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຟິມປ້ອງກັນສີແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ເຮັດໃຫ້ຕົວລົດເບິ່ງເກືອບຄືກັນກັບທີ່ບໍ່ມີຟິມ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມເງົາງາມ ແລະ ຄວາມລຽບນຽນຂອງພື້ນຜິວສີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, PPF ບໍ່ມີໜ້າທີ່ປ່ຽນສີ ແລະ ບໍ່ສາມາດເພີ່ມສີ ຫຼື ໂຄງສ້າງໃໝ່ໃສ່ລົດໄດ້. ຍັງມີ PPF ປ່ຽນສີ TPU ຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ ແລະ ບໍ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນສີ ແລະ ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ຟິມປ້ອງກັນສີມີອາຍຸການເກັບຮັກສາຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ.

2. ປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນ
ຟິມປ້ອງກັນສີລົດ: ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີລົດຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນປະຈໍາວັນ, ຝົນກົດ, ລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດ, ແລະອື່ນໆໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແຕ່ວັດສະດຸຫຼັກຂອງມັນມັກຈະເປັນ PVC ຫຼື polyvinyl chloride. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຟິມປ້ອງກັນສີ, ມັນທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງໜ້ອຍກວ່າ. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຄວາມຕ້ານທານການເຫຼືອງ ແລະ ດ້ານອື່ນໆແມ່ນຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍ. ການປົກປ້ອງທີ່ໃຫ້ໂດຍຟິມປ້ອງກັນສີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພື້ນຖານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນການກະທົບທີ່ໜັກໜ່ວງ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກແມ່ນມີຈຳກັດ.

PPF: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ TPU (thermoplastic polyurethane), ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງກວ່າ. ຟິມປ້ອງກັນສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີຄວາມຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານ UV ທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີຜຸພັງ ແລະ ສີຈາງລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າ. ສຳລັບລົດໃໝ່ ຫຼື ລົດທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ, ຟິມປ້ອງກັນສີສາມາດຮັກສາມູນຄ່າຂອງສີເດີມໄດ້ດີກວ່າ.

3. ຊີວິດການບໍລິການ

ຟິມປ່ຽນສີ: ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຟິມປ່ຽນສີຈຶ່ງສັ້ນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຟິມປ່ຽນສີແມ່ນປະມານ 3 ປີ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອາດຈະມີບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈາງລົງ, ຂອບຍົກຂຶ້ນ, ແລະ ການຫຼົ່ນລົງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ຟິມປ້ອງກັນສີ: ໂດຍສະເພາະຟິມປ້ອງກັນສີທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນສາມາດຍາວນານເຖິງ 8 ປີ, ແລະບາງຍີ່ຫໍ້ຍັງສາມາດເຖິງ 10 ປີ. ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ຟິມປ້ອງກັນສີຍັງສາມາດຮັກສາຄວາມໂປ່ງໃສແລະປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງທີ່ດີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.

4. ລາຄາ
ຟິມປ່ຽນສີ: ເມື່ອທຽບກັບຟິມປ້ອງກັນສີ, ລາຄາຂອງຟິມປ່ຽນສີມັກຈະຕໍ່າກວ່າ. ລາຄາຂອງຟິມປ່ຽນສີໃນຕະຫຼາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແລະ ມີທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງກວ່າ, ເໝາະສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີງົບປະມານຈຳກັດ ຫຼື ຜູ້ທີ່ສະແຫວງຫາຜົນກະທົບປ່ຽນສີໄລຍະສັ້ນ.

ຟິມປ້ອງກັນສີ: ລາຄາຂອງຟິມປ້ອງກັນສີທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າຟິມປ່ຽນສີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 2 ເທົ່າ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າລາຄາຂອງຟິມປ່ຽນສີ. ລາຄາຂອງຟິມປ້ອງກັນສີຈາກຍີ່ຫໍ້ລະດັບສູງອາດຈະສູງເຖິງ 10,000 ຢວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນອາດຈະສູງກວ່າໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

5. ການປັບຕົວຕາມກົດລະບຽບ
ຟິມປ່ຽນສີ: ໃນບາງພາກພື້ນ ຫຼື ບາງປະເທດ, ການໃຊ້ຟິມປ່ຽນສີອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາການລົງທະບຽນປ່ຽນສີຂອງຍານພາຫະນະ. ບາງພື້ນທີ່ກຳນົດວ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນສີຂອງຍານພາຫະນະແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຕໍ່ພະແນກຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເພື່ອປ່ຽນການລົງທະບຽນພາຍໃນເວລາທີ່ກຳນົດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກວດກາປະຈຳປີຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ຖືວ່າເປັນການລະເມີດ. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເຂົ້າໃຈລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຟິມປ່ຽນສີເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ.

ຟິມປ້ອງກັນສີ: ເນື່ອງຈາກຟິມປ້ອງກັນສີເອງມີຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຈະບໍ່ປ່ຽນສີເດີມຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບການປ່ຽນສີຂອງລົດ. ຫຼັງຈາກຕິດຟິມປ້ອງກັນສີທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແລ້ວ, ລົດມັກຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູແລພິເສດໃນລະຫວ່າງການກວດກາປະຈຳປີ, ແລະ ມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜ່ານການກວດກາປະຈຳປີຕາມປົກກະຕິ.