ຜູ້ວາງແຜນ PPF cutter ແມ່ນຫຍັງ?
ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງທີ່ຊ່ຽວຊານທີ່ໃຊ້ໃນການຕັດຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ. ການຕັດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍສ່ວນທີ່ຜິດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖີ້ມຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ການແກ້ໄຂຫນຶ່ງດຽວສໍາລັບການປ້ອງກັນທັງຫມົດພາຍໃນແລະນອກລົດ.
ເຄື່ອງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫລາດ, ສະຖານະການການສະຫມັກຫລັກ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ, ຮ້ານຂາຍລົດ, ຮ້ານຄ້າ 4s, ຮ້ານສ້ອມແປງລົດ, ສູນສ້ອມແປງລົດຍົນ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາໃນລົດຍົນໃນລະດັບລົດຍົນ, ຮູບເງົາປ້ອງກັນການທາສີແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຈາກເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຫຼັງຈາກຊື້ລົດໃຫມ່ຈະເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສີປ້ອງກັນສີເພື່ອປົກປ້ອງທາສີ.
ການຕັດມື vs ເຄື່ອງ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາໃນການຕິດຕັ້ງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ, ບໍ່ມີການກໍາລັງຮັບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຕັດເຄື່ອງແລະຕັດດ້ວຍມື.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ມີການຖົກຖຽງ, ເພາະວ່າທັງສອງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຮູບເງົາປ້ອງກັນການທາສີແມ່ນມ້ວນໂດຍການເກັບຮັກສາມ້ວນ, ຮູບເງົາທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຫມາະກັບຮູບເງົາຕັດຄູ່ມືແລະຮູບເງົາຕັດຄູ່ມື.
ການຕັດມື
ການຕັດດ້ວຍມືຫມາຍເຖິງການຕັດຮູບເງົາຄູ່ມື, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ, ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ຫຼັງຈາກຮູບເງົາປ້ອງກັນສີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຮູບເງົາຈະຖືກຕັດໂດຍກົງໃສ່ຮ່າງກາຍຂອງລົດ.
ຜົນກະທົບຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂື້ນກັບຝີມືຂອງນັກວິຊາການຮູບເງົາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລາວກໍານົດຮູບຮ່າງຂອງລົດທັງຫມົດເລັກນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຂູດສີ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນການທົດສອບໃຫຍ່.
ຂໍ້ດີຂອງການຕັດດ້ວຍມື
1. ຈໍານວນຂອງແຂບທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍລົດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍນັກວິຊາການຮູບເງົາ, ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງທີ່ຕັດຮູບເງົາແລະຕັດມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.
2. ມັນມີການເຄື່ອນທີ່ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງເສລີຕາມສະພາບການກໍ່ສ້າງ.
3. ບໍລິເວນທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາຢູ່ທຸກດ້ານ, ແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໂດຍລວມແມ່ນດີກວ່າ.
4. ການຫໍ່ຂອບທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ງ່າຍ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການຕັດມື
1. ການຕັດແລະສະຫມັກໃນເວລາດຽວກັນໃຊ້ເວລາດົນນານແລະທົດສອບຄວາມອົດທົນຂອງນັກວິຊາການຮູບເງົາ.
2. ມີຫຼາຍເສັ້ນແລະມູມໃນລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕັດນັກວິຊາການຂອງນັກວິຊາການໃນການທົດສອບ. ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະມີເຄື່ອງຫມາຍມີດແມ່ນຖືກປະໄວ້ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງລົດ.
3. ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດສະວະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມແລະອາລົມຂອງປະຊາຊົນ, ແລະການຕັດຮູບເງົາບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
4. ໂລໂກ້ລົດ, ປ້າຍຫາງ, ມືຈັບປະຕູ, ແລະອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ. ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫນຶ່ງບໍ່ມັກລົດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຖືກມ້າງລົງ, ສະນັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ.
ການຕັດເຄື່ອງຈັກ
ການຕັດເຄື່ອງຈັກ, ຕາມຊື່ທີ່ແນະນໍາ, ແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຕັດ. ຜູ້ຜະລິດຈະສະຫງວນຖານຂໍ້ມູນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພາຫະນະຕົ້ນສະບັບໃນຖານຂໍ້ມູນ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ສ້າງສາມາດຖືກຕັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ໃນເວລາທີ່ຮ້ານຂາຍລົດມີພາຫະນະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ, ຮູບເງົາເລື່ອງຮູບເງົາພຽງແຕ່ຕ້ອງໃສ່ຮູບແບບລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເຂົ້າໃນໂປແກຼມໂປແກຼມຄອມພິວເຕີຕັດຮູບເງົາ. ເຄື່ອງແຕ້ມຮູບເງົາຈະຖືກຕັດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ສະຫງວນໄວ້, ເຊິ່ງສະດວກແລະລວດໄວແລະໄວ.
ຂໍ້ດີຂອງການຕັດເຄື່ອງ
1. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກການກໍ່ສ້າງແລະເວລາຕິດຕັ້ງຢ່າງຫລວງຫລາຍ.
2. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມີດເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນໃນພື້ນທີ່ທາສີ.
3. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາພາກສ່ວນລົດ.
4. ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຈາກປັດໃຈພາຍນອກແລະມະນຸດແລະສະຖຽນລະພາບກໍ່ສ້າງ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການຕັດເຄື່ອງຈັກ
1. ຂື້ນກັບຖານຂໍ້ມູນ, ຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະກໍ່ໃຫ້ມີການປັບປຸງແລະມີຄວາມສໍາເລັດໂດຍໄວແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາ. (ແຕ່ວ່າມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ພຽງແຕ່ປັບປຸງຂໍ້ມູນໃນເວລາ)
2. ມີຊ່ອງຫວ່າງແລະມູມມອງຂ້າມໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ແລະລະບົບເຄື່ອງຕັດຮູບເງົາແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ການຕັດຮູບເງົາຜິດພາດ. (ຂໍ້ມູນຊອບແວລົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ)
3. ແຄມຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີບໍ່ສາມາດຫໍ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະແຄມຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີແມ່ນມັກຈະລົມ. (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ວິທີທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃຫ້ດີຂື້ນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ດີກວ່າ, ພວກເຮົາມີການສອນພິເສດ)
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງການຕັດດ້ວຍມືແລະຕັດເຄື່ອງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ພວກເຮົາຄວນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຂໍ້ດີຂອງພວກເຂົາແລະຫລີກລ້ຽງຂໍ້ເສຍປຽບຂອງພວກເຂົາ. ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເວລາໄປສະນີ: SEP-13-2023
