Plotter Cutter PPF ແມ່ນຫຍັງ?
ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນການຕັດຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ.ການຕັດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບ, ໂດຍບໍ່ມີການຍ້າຍມີດ, ອັດຕາການຜິດພາດສູນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດສີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ dismant ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.ການແກ້ໄຂແບບຢຸດດຽວສໍາລັບການປ້ອງກັນທັງຫມົດພາຍໃນແລະພາຍນອກລົດ.
ເຄື່ອງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດ, ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍແມ່ນຮ້ານເສີມສວຍລົດ, ຮ້ານປັບລົດ, ຮ້ານບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ສະໂມສອນລົດ, ຮ້ານ 4S ລົດ, ຮ້ານອຸປະກອນລົດ, ຮ້ານສ້ອມແປງລົດ, ສູນອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍົນ, ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ.ເຈົ້າຂອງລົດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກຊື້ລົດໃໝ່ຈະເລືອກຕິດຕັ້ງຟິມປ້ອງກັນສີລົດເພື່ອປ້ອງກັນສີລົດ.
ການຕັດດ້ວຍມືທຽບກັບການຕັດເຄື່ອງ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຕິດຕັ້ງຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ, ບໍ່ມີການໄດ້ຮັບປະມານຄໍາຖາມຂອງການຕັດເຄື່ອງແລະການຕັດດ້ວຍມື.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງ, ເພາະວ່າທັງສອງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບມັນ.
ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີໂດຍທົ່ວໄປເປັນມ້ວນໂດຍການເກັບຮັກສາມ້ວນ, ຮູບເງົາການຕັດແມ່ນຊຸດຂອງຮູບເງົາທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນຈໍານວນຂອງຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຫມາະ contours ຂອງຮ່າງກາຍຂອງຕັນຮູບເງົາໄດ້, ວິທີການແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງຄູ່ມື. ຮູບເງົາການຕັດແລະເຄື່ອງຕັດຮູບເງົາ.
ຕັດດ້ວຍມື
ການຕັດດ້ວຍມືຫມາຍເຖິງການຕັດຮູບເງົາດ້ວຍມື, ເຊິ່ງເປັນວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ, ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ.ຫຼັງຈາກໃຊ້ຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ, ຮູບເງົາຖືກຕັດໂດຍກົງໃສ່ຕົວລົດ.
ຜົນກະທົບຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຫັດຖະກໍາຂອງວິຊາການຮູບເງົາໄດ້.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລາວກໍານົດໂຄງຮ່າງຂອງລົດທັງຫມົດໂດຍເລັກນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຂັດສີ, ເຊິ່ງເປັນການທົດສອບໃຫຍ່.
ຂໍ້ດີຂອງການຕັດດ້ວຍມື
1. ປະລິມານຂອງຂອບທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຂອງຕົວລົດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍນັກວິຊາການດ້ານຟິມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັດຮູບເງົາແລະຕັດມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.
2. ມັນມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະສາມາດກໍານົດໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຕາມເງື່ອນໄຂຂອງການກໍ່ສ້າງ.
3. ພື້ນທີ່ທີ່ມີ curvature ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາໃນທຸກດ້ານ, ແລະຜົນກະທົບທາງສາຍຕາໂດຍລວມແມ່ນດີກວ່າ.
4. ການຫໍ່ແຂບທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ warp.
ຂໍ້ເສຍຂອງການຕັດດ້ວຍມື
1. ການຕັດແລະການສະຫມັກໃນເວລາດຽວກັນໃຊ້ເວລາດົນແລະການທົດສອບຄວາມອົດທົນຂອງຊ່າງຮູບເງົາ.
2. ມີ contours ແລະມຸມຫຼາຍຢູ່ໃນລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຕັກນິກການຕັດຂອງຊ່າງຮູບເງົາໃນການທົດສອບ.ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຮອຍມີດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງສີລົດ.
3. ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ງ່າຍຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນ, ແລະການຕັດຮູບເງົາບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
4. ໂລໂກ້ລົດ, ປ້າຍຫາງ, ມືຈັບປະຕູ, ແລະອື່ນໆ ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ.ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນບໍ່ມັກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກຮື້ຖອນ, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ຈຶ່ງເປັນຂໍ້ຫ້າມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ.
ຕັດເຄື່ອງ
ການຕັດເຄື່ອງຈັກ, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຕັດ.ຜູ້ຜະລິດຈະສະຫງວນຖານຂໍ້ມູນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບໃນຖານຂໍ້ມູນ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນໃດຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ສ້າງສາມາດຖືກຕັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອຮ້ານຂາຍລົດມີລົດທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຟິມປ້ອງກັນສີ, ຊ່າງຟິມພຽງແຕ່ຕ້ອງໃສ່ຕົວແບບລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເຂົ້າໃນຊອບແວຕັດຟິມຄອມພິວເຕີ.ເຄື່ອງຕັດຮູບເງົາຈະຕັດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ສະຫງວນໄວ້, ເຊິ່ງສະດວກແລະໄວ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຕັດເຄື່ອງ
1. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງແລະເວລາການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມີດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການຂັດສີເທິງພື້ນຜິວ.
3. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີການ disassembling ພາກສ່ວນລົດ.
4. ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຈາກປັດໃຈພາຍນອກແລະມະນຸດແລະສ້າງສະຖຽນລະພາບ.
ຂໍ້ເສຍຂອງການຕັດເຄື່ອງ
1. ຂຶ້ນກັບຖານຂໍ້ມູນສູງ, ຮູບແບບຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະ iterated ຢ່າງໄວວາແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາ.(ແຕ່ມັນກໍສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ພຽງແຕ່ອັບເດດຂໍ້ມູນໃຫ້ທັນເວລາ)
2. ມີຊ່ອງຫວ່າງແລະມຸມຢູ່ໃນຕົວລົດຫຼາຍ, ແລະລະບົບເຄື່ອງຕັດຟິມບໍ່ສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ການຕັດຮູບເງົາມີຄວາມຜິດ.(ຂໍ້ມູນຊອບແວລົດແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ)
3. ຂອບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນສີບໍ່ສາມາດຖືກຫໍ່ຢ່າງສົມບູນໄດ້, ແລະຂອບຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນສີແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ warping.(ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດີກວ່າ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄໍາແນະນໍາພິເສດ)
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງການຕັດດ້ວຍມືແລະການຕັດເຄື່ອງຈັກມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ.ພວກເຮົາຄວນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຂໍ້ດີຂອງພວກເຂົາແລະຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ເສຍຂອງພວກເຂົາ.ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-13-2023